Este livro pretende estudar, com os dados actualmente conhecidos, a abordagem dos estaleiros H. Parry & Son à criação de uma indústria automóvel em Portugal, no princípio do século XX, aproveitando-se esse facto para divulgar o que foram as quatro experiências anteriores nesse domínio, todas elas definidas ainda no século XIX.

O primeiro candidato foi a Humber Portugal, uma empresa de direito nacional, formada com capitais britânicos, criada em 1896 e que nesse mesmo ano solicitou junto das autoridades portuguesas uma patente de indústria para a produção de veículos com e sem motor. Em 1899, recensearam-se três novas experiências, uma no Porto e duas em Lisboa. Na cidade invicta, o mérito dessa tentativa pertenceu aos Estabelecimentos João Garrido e ao talento do seu mecânico, Benedito Ferreirinha. Em Lisboa, alguns protótipos foram construídos pela empresa de Alfredo de Brito e também pela poderosa Empresa Industrial Portuguesa do Conde de Burnay. A experiência de Alfredo de Brito acabou por interessar os estaleiros H. Parry & Son que, em 1901, terão construído seis veículos para testes. Uma história inimaginável documentada num pequeno conjunto de testemunhos e relatos diversos coligidos neste livro.